İzmir’in trafiğini değiştirecek alt geçitte kritik eşik: beş hattın altından geçiliyor

İzmir’in kent içi ulaşımında uzun süredir beklenen projede somut aşamaya geçildi. Büyükşehir Belediyesi’nin Mürselpaşa Bulvarı’ndaki yoğunluğu azaltmak için yürüttüğü Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nde fore kazık ve temel çalışmaları tamamlandı; sıra gövde kazısına geldi. Alt geçidin üzerinde kalan sokakta asfalt serimi de yapıldı.

Projenin ölçüleri

Alt geçit 430 metre uzunluğunda ve 35 metre genişliğinde olacak. Gidiş ve geliş yönünde ikişer şerit, toplamda dört şeritli bir yol oluşacak. Yatırımın tutarı yaklaşık 500 milyon lira.

Güzergâh Gıda Çarşısı ile Halkapınar arasını bağlıyor.

İşin zor kısmı: beş hattın altı

Projeyi sıradan bir alt geçit çalışmasından ayıran şey güzergâhın altından geçtiği hatlar. Alt geçit, beş ayrı demiryolu ve metro hattının altından geçiyor.

Bunun anlamı şu: kazı sürerken üstteki İZBAN, İzmir Metro ve TCDD hatlarında seferler durmuyor. Yani çalışma, günde yüz binlerce yolcu taşıyan raylı sistem hatları işlerken, onların altında yürütülüyor. Bu tür işlerde kazı sırasında ray altındaki zeminin oturmaması için kademeli ilerleniyor; ölçüm ve takip işin önemli bir bölümünü oluşturuyor.

Neden önemli: Alsancak’ı dolaşan koridor

Mürselpaşa Alt Geçidi tek başına bir kavşak çözümü değil. Büyükşehir’in hazırladığı, Alsancak trafiğini dolaşan alternatif ulaşım koridorunun ilk etabı olarak tanımlanıyor.

İzmir’de kent merkezine giriş-çıkış uzun süredir dar bir hat üzerinden yapılıyor; liman, fuar alanı, Alsancak Garı ve çevresindeki yoğunluk kent içi trafiğin düğüm noktasını oluşturuyor. Koridor tamamlandığında bu yükün bir bölümünün Halkapınar üzerinden dağıtılması hedefleniyor.

Ne zaman açılıyor

Çalışmaların üç ay içinde tamamlanması ve alt geçidin trafiğe açılması planlanıyor. Projenin 2026 sonuna kadar bitirilmesi hedefleniyor.

Takvimde sapma olup olmayacağı gövde kazısının hızına bağlı. Çalışmaları takip ediyoruz.